TP 5-SPEED GEAR BOX for UPGRADE 80's to 90's
88FXRテーパーシャフト→スプラインシャフト GOOD(^_^)
LONG LONG BIKE
車検整備 & プチリファイン承りました。
数年間乗られていなかったようですが、
またちょこちょこ乗ってくださいね(^_^)
買ったお店が無くなった、放置していて動かない、調子が悪い、など
他店でカスタムや購入したバイクでもお気軽にご相談下さい。
可能な限り対応させていただきます。
DYNA-S IGN.
'94 HD-EVOの純正点火システムを
Dyna-Sイグニッションシステムに交換修理です。
3拍子打ちますがアイドリング下げすぎ注意です。
EVOモデルのハーレーも最低13年オーバーになりますのでよく
ピックアップ、モジュール、コイルなどお亡くなりになります。
シンプルなシステムになりますダイナＳでの修理がお勧めです。
HANDLE EXCHANGE
ハンドル交換承りました。
エイプハンガーでポジションチェンジです。
乗ってる姿がカッチョよく決まりました。
O田さま、ありがとうございました。
自分のポジション見つかるとバイク乗るのがもっと楽しくなりますよ！
STEEL SEATBASE
Solo & Pillion シートベース製作
さび止めにブラックペイントいたしました。
海を渡って、P.C.さんに皮張ってもらうそうです。
夏のN.O.C.S.には間に合うのか？ 楽しみです。
BLACK SPOKE WHEELS
自家製パウダーコートでハブをブラックアウト
ガッツ製、ブラックパウダーコートリム
From EUのブラッククロームスポークで組上げました
トータルブラックスポークホイール、黒い (^○^)
TIRE CHANGE
200MMタイヤ交換承りました。
07年以降ソフテイルの20MMベルト、メチャ細です。
チェーンよりも幅細い
こちらは2000-05年の1.125”（28.575MM)ベルト
こちらはEVOの1.5”（38.1MM）ベルト、超ワイドに見えますね(^O^)
FOOT & SHIFT PEGS
フットペグ & シフトペグ
長時間、たくさん削りました。機械加工は、
止めるのが難しいんやと教えて頂いたことを痛感致しました。
止めるのが難しい、色々な物事に当てはまるではないですか。
止める事が難しかった人の事を数人思い出しました。(￣▽￣)
そろそろ仕事を止めて、失礼いたします。(⌒▽⌒)
HEADLIGHT MOUNTING BLOCK
ベリーグッドな位置に納まりました。
カスタムの場合、付属の物や市販品ではなかなかよい位置に付きません。
ヘッドライトは形やデザインも大事ですが取り付け位置が重要だと、
思う、思えば、思います。
思えば、思うほど．．．．
思えば遠くへ来たもんだ。
登録:
投稿 (Atom)